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Der Motorrad Gruß

Die Hintergründe des Motorradgrußes

Geschichte

Die Ursprünge des Motorradgrußes reichen bis in die Steinzeit zurück. Motorradfahrer waren damals außerordentlich rar. Es gab kaum befestigte Straßen, und die Räder waren aus Stein. Nur ganz harte Kerle vertrugen die Strapazen des Motorradfahrens. Begegneten sich zwei dieser Kerle, hielten sie an, stiegen ab und zeigten einander die geöffneten Hände, um zu zeigen, daß sich kein Faustkeil darin verbarg. So wurde der Motorradgruß erfunden.

 

Winterfahrer und Weicheier

Unter ähnlich harten Bedingungen sind heute nur noch die Winterfahrer unterwegs. Motorradfahrer sind entweder Winterfahrer oder Weicheier. Weicheier trifft man im April im Straßenverkehrsamt, wo sie ihre stillgelegten Maschinen wieder anmelden. Winterfahrer dagegen fahren durch. Ihre Zahl ist klein. Treffen sich zwei Winterfahrer, ist die Freude groß. Von April an grüßen Winterfahrer nicht mehr. Winterfahrer grüßen keine Weicheier. Weicheier erkennt man daran, daß sie in den ersten Frühlingswochen wie wild und beidhändig alles grüßen, was sich auf 2 Rädern bewegt. Vor lauter Aufregung vergessen sie dann oft, daß da vorne eine Kurve kommt. Sie haben immer frische Unterwäsche an - man könnte ja im Krankenhaus landen.

 

Der verbotene Gruß

Das Motorradgrüßen ist stark reglementiert und wird von Anfängern zu Recht als sehr kompliziert angesehen. Es ist umlagert von allerlei Ge- und Verboten. Das bekannteste Verbot lautet: Grüße nie ein Einspurfahrzeug, das weniger als 250 ccm Hubraum hat. So etwas ist kein Motorrad! Wer fahrlässig Motorroller, Klein - oder Leichtkrafträder grüßt, verliert sein Gesicht und jegliche Selbstachtung. Ein Spezialfall: Oldtimer. Oldtimer werden grundsätzlich freudig und bewundernd gegrüßt, unabhängig vom Hubraum. Oldtimer werden meist von technisch versierten älteren Fahrern gefahren, sogenannten 'alten Schraubern'. Solchen wird Respekt gezollt. Trifft man alte Schrauber, wartet man, ob sie grüßen. Von Frühling bis Herbst grüßen viele nicht, weil sie Winterfahrer sind - Winterfahrer grüßen keine Weicheier.

 

Der Autobahn - Gruß

Ungeregelt und darum praktisch nicht existent ist die Motorradgrußkultur auf der Autobahn. Nicht einmal erfahrene Motorradfahrer können sagen, ob man entgegenkommende Motorräder über sechs Spuren und einen Grünstreifen hinweg grüßen muß. Fahrtechnisch problematisch wird das Grüßen beim überholen. Die klassische Grußhand, die Linke, wird vom überholten nicht gesehen. Grüßt man mit der Linken vorn am Körper vorbei nach rechts, tippen Autofahrer auf Heuschreckenschwärme oder Unterarmkrampf.

 

Der Heizer - Gruß

Der 'Heizergruß' in extremer Schräglage (ein Knie berührt den Asphalt) gilt als sehr riskant. Er wird allgemein als Nachweis hoher Fahrkunst angesehen, aber man sollte vorher trotzdem frische Unterwäsche anziehen. Heiz-Grüßer fahren nur auf der äußersten Profilrille und vergleichen, wer die spitzesten Fußrasten vorweisen kann. Wer die Kunst des Heizergrußes nicht beherrscht und dennoch ausübt, riskiert seinen letzten, den sogenannten 'goldenen Gruß'.

 

Gründe, warum Harley Fahrer nicht zurückwinken:

die Garantie erlischt, wenn er nicht-amerikanischen Produkten zuwinkt

mit dem dicken Leder und den Nieten kriegt er den Arm nicht hoch

er grüßt prinzipiell keine Fahrer, die ihr Motorrad schon voll bezahlt haben

er hat Angst, daß der Lenker abvibriert, wenn er ihn losläßt

der Fahrtwind könnte die neuen Tätowierungen am Arm wegblasen

er braucht 'ne Ewigkeit um nachher wegen der Vibrationen den Griff wieder zu finden

er kann nicht unterscheiden, ob der andere grüßt oder sich die Ohren zuhält

er hat wegen der Vibrationen einen Klettverschluß zwischen Lenkergriff und Handschuh

er hat gerade im Wirtschaftsteil der Zeitung entdeckt, daß Honda zu 60 Prozent an Harley beteiligt ist

seit der Zwangsversteigerung seiner letzten Harley hasst er alle Leute, die Hände heben

die Rolex könnte naß werden

die linke Lenkerhälfte könnte geklaut werden

die linke Lenkerhälfte wurde bereits geklaut und er hält sich am Tacho fest

der ganze Lenker wurde bereits geklaut und er betet einen Rosenkranz

er braucht beide Hände um mit den Fingern die nächste Rate abzuzählen

er poliert gerade den Luftfilterdeckel

 

Gründe, warum Goldwing Fahrer nicht grüßen

laut Honda-Fahrer-Handbuch darf er den Lenker erst loslassen, wenn das Motorrad steht, der Zündschlüssel abgezogen, der Hauptständer herausgeklappt und das Radio ausgeschaltet ist

auf dem Armaturenbrett ist kein Knopf für "vollautomatisches Zurückwinken"

er ist gerade eingeschlafen

er kriegt den Arm wegen Altersschwäche nicht mehr hoch

er hat übers Handy eine Konferenzschaltung mit seinem Broker und der CityBank

Mami hat verboten, Fremde zu grüßen

er ist gerade mit Abzählen der Lämpchen am Christbaum beschäftigt

er sortiert momentan seine CD-Sammlung

die Hand vor der Antenne stört den Fernsehempfang

er räumt gerade das Kaffeegeschirr in den Spüler

wegen seiner Alzheimer weiß er anschließend nicht mehr, wohin mit der Hand

er findet nachher zwischen all den Knöpfen, Schaltern und Hebeln den Lenker nicht mehr

er wechselt gerade die Batterie vom Herzschrittmacher

er sucht gerade im Bordcomputer, was 'erhobene Hand eines fremden Motorradfahrers' bedeutet

er grüßt immer, aber wegen dem Geraffel um den Lenker sieht keiner die Hand

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11.12.2018 — 19:00
Stammi: Vereinsheim TG Frei Heil
Ludwigshafen-Rheingönheim, Hoher Weg 29

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